新能源汽車(chē)保養方法
發(fā)布時(shí)間：2023-04-06人氣：
隨著(zhù)國家對新能源汽車(chē)的政策支持，在節能減排的號召下，越來(lái)越多的新能源汽車(chē)進(jìn)入了我們的視野。但是對于新能源車(chē)的保養，很多車(chē)主都存在一些疑惑。
保養相對簡(jiǎn)單，一般來(lái)說(shuō)，5000公里左右進(jìn)行首保，之后每10000公里保養一次，不同車(chē)型略有差異。保養周期基本和燃油車(chē)一樣，一般為5000~10000公里或者半年到一年，進(jìn)行一次常規保養。正常行駛時(shí)，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電；如果只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過(guò)度放電會(huì )嚴重縮短其壽命。同時(shí)，需避免過(guò)度充電，充滿(mǎn)電后需立即停止充電。過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì )縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過(guò)程如電瓶溫度超過(guò)65℃，應停止充電。當新能源汽車(chē)閑置時(shí)，應每個(gè)月充一次電，否則很可能會(huì )出現虧電狀態(tài)。所謂虧電，通常是對電壓不足的俗稱(chēng)，即電池在使用后沒(méi)有及時(shí)充電，電池容易出現硫酸鹽化。硫酸鉛結晶物附著(zhù)在極板上，電子通道被結晶物堵塞，最后造成電池容量下降。虧電狀態(tài)時(shí)間越長(cháng)，電池的損壞就越嚴重。充電器的輸出插頭松動(dòng)，與空氣接觸面產(chǎn)生氧化等原因都會(huì )導致插頭過(guò)熱。一旦發(fā)熱的時(shí)間過(guò)長(cháng)，就會(huì )引起插頭接觸不良，甚至短路，很可能給充電器和電瓶造成傷害。一旦發(fā)現有可能導致插頭發(fā)熱的情況時(shí)，應及時(shí)處理，對癥下藥，清除氧化物或者更換接插零件。
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